توضیحات وزیر راه درباره روند پروژه قطار سریع السیر تهران-قم- اصفهان؛ زمان تکمیل را نمی‌توانم اعلام کنم
تاریخ انتشار: ۳۰ شهریور ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۵۱۸۳۹۳۹
وزیر راه و شهرسازی در حاشیه بازدید از پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان-قم- تهران گفت: پیوستن به زنجیره حمل‌ونقل پیشرفته جهانی در این پروژه حائز اهمیت است اما پیش‌بینی زمانی را به دلیل چند عوامل ناشناخته نمی‌توانم اعلام کنم. ۳۰ شهريور ۱۳۹۸ - ۱۴:۱۵ استانها اصفهان نظرات - اخبار استانها -
به گزارش خبرگزاری تسنیم از اصفهان، محمد اسلامی ظهر امروز در حاشیه بازدید از پروژه قطار سریع‌السیر تهران- قم- اصفهان در جمع خبرنگاران اظهار داشت: این پروژه یکی از پروژه‌های راهبردی در حوزه زیربنایی حمل‌ونقل است که از سال‌های گذشته آغاز شده و متأسفانه در دو سال اخیر با رکود و وقفه مواجه شده بود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: در این چند ماهه توفیق شد که موانع آن برطرف شود و تاکنون که ما اینجا حضور داریم بعد از ماه‌ها توقف این پروژه فعال شده است.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه موضوع مهم مسافت تهران- قم- اصفهان نیست، گفت: پیوستن به زنجیره حمل‌ونقل پیشرفته جهانی در این پروژه حائز اهمیت است، راه ابریشم به‌صورت تاریخی به لحاظ عقلی و اقتصادی همیشه از این مسیر می‌گذشته، ازاین‌رو باید راه ابریشم جدید را با تکنولوژی پیشرفته که ارمغان حرکت سریع و اقتصادی را به همراه دارد سرمایه‌گذاری کرد.
وی خاطرنشان کرد: باید حتماً در این مسیر سرمایه‌گذاری کنیم، بدون سرمایه‌گذاری در سرعت بالا و ایمنی در حوزه حمل‌ونقل نباید انتظار در اختیار داشتن راه ابریشم را داشته باشیم و این موارد بایدهای ما در جمهوری اسلامی است که باید به آن پرداخته شود.
اسلامی با اشاره به بازدید امروز از این پروژه، تصریح کرد: این پروژه در حال فعالیت و تجهیز است و بین قم تا اصفهان منهای این 30 کیلومتر، 215کیلومتر زیرسازی آن نزدیک 70 درصد پیشرفت داشته که ایجاب می‌کند فعالیت را در این ناحیه افزایش دهیم تا زودتر به بهره‌برداری برسد.
وزیر راه: پروژه قطار سریع السیر تهران- قم- اصفهان بدون وقفه احداث می‌شودسفر به تهران با بهره‌برداری از کنارگذر شرق اصفهان 45 دقیقه کاهش می‌یابدوزیر راه در اصفهان: کنارگذر شرق اصفهان تا بهار 99 افتتاح میشودوی با اشاره به زمان بهره‌برداری کامل و پایانی این پروژه، افزود: با توجه به تغییرات داده شده که در مفروضات این پروژه وجود داشت و بدون ضرورت، حجم مالی آن را افزایش داده بود موانع کاسته شد. البته مهم طول مسافتی است که این قطار طی می‌کند زیرا به‌صرفه نیست که توقف کوتاه داشته باشد و بلیت آن‌هم گران است.
وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: در واقع وزنه‌هایی که به پای این پروژه بسته شده بود را برطرف کردیم که بتوانیم نخستین الگوی حمل‌ونقل پیشرفته ریلی را در ایران به بهره‌برداری رسانده، از اینجا به شمال، جنوب، شرق و غرب برسانیم و این زنجیره تکمیل شود، پیش‌بینی زمانی را به دلیل چند عوامل ناشناخته نمی‌توانم اعلام کنم.
وی یادآور شد: دلیل آن مطالبات اجتماعی بوده برای برخی از نقاط که باید قطار از آن عبور کند و طراحی‌های لازم انجام شود، علاوه بر آن بخشی زیادی از آن مربوط به خریداری اراضی مسیر است که باید با مالکان مذاکره شود و تملک آنها به کارشناسی نیاز دارد. خواهش دارم از مردمی که در مسیر قرار دارند، حتماً همکاری کنند چراکه باقیات‌الصالحات برای آن‌هاست.
انتهای پیام/ ع
R41346/P/S6,51/CT11منبع: تسنیم
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۱۸۳۹۳۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
احداث تقاطع سه سطحی در میدان فتح/ تکمیل شاخه غربی بزرگراه یادگار امام (ره) ترافیک غرب تهران را کاهش می‌دهد
به گزارش گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان؛ عملیات اجرایی کلان‌پروژه «اتصال بزرگراه یادگار امام (ره) به بزرگراه شهید متوسلیان» از سال ۱۳۹۲ آغاز شد اما پس از گذشت مدتی به فراموشی سپرده شد، این پروژه عمرانی گره‌گشا با هدف تکمیل یک مسیر بزرگراهی شمالی جنوبی در غرب تهران و اتصال نهایی به بزرگراه آزادگان اجرایی شده بود اما تاکنون به یک بن‌بست در میدان جی ختم شده است.
این کلان‌پروژه عمرانی برای دوره قبل مدیریت شهری دردسرساز شده بود و پیچیدگی عملیات عمرانی و معارضین متعدد نهادی و تاسیساتی‌اش از یک سو و تنگنای مالی از سوی دیگر، مسئولان وقت را به تصمیم درباره قطع شمع‌های پل و لغو پروژه رسانده بوده است.
فعالیت کلان‌پروژه عمرانی «اتصال بزرگراه یادگار امام (ره) به بزرگراه شهید متوسلیان» در دوره ششم مدیریت شهری مجدد آغاز شد که در همین راستا چمران رئیس شورای شهر تهران در حاشیه بازدید میدانی اخیر از پروژه احداث شاخه غربی بزرگراه یادگار امام (ره) در گفتگو با باشگاه خبرنگاران جوان ضمن اشاره به رهاسازی این پروژه به دلیل سختی و صعوبت کار در دوره پیشین گفت: پروژه تکمیل شاخه غربی پروژه یادگار امام (ره) پیچیده، اما راهگشاست و قطعاً یکی از مهمترین پروژه‌های شهر به شمار می‌رود.
کد ویدیو دانلود فیلم اصلیوی در ادامه عنوان کرد: رفع معارضین در این طرح، پروژه بسیار مهمی بود که برای مواردی از دادگاه حکم ماده ۹ گرفتند و در موارد دیگر نیز توافق با وزارت دفاع، آموزش و پرورش و ارتش و صاحبان املاک خصوصی چند سال به طول انجامید و در دوره ششم درگیر این برنامه‌ها بودند تا مسائل برطرف شود.
در بازدید مذکور معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، رئیس پلیس راهور پایتخت و شهردار منطقه ۹ تهران، رئیس شورای شهر را همراهی کردند.
پیش‌بینی پلیس راهور از کاهش ترافیک محور‌های مجاور با افتتاح این پروژه
سرهنگ ابوالفضل موسوی‌پور رئیس پلیس راهور تهران بزرگ نیز در گفتگو با باشگاه خبرنگاران جوان گفت: پروژه شاخه غربی بزرگراه یادگار امام (ره) در پادگان جی از بزرگراه یادگار امام به پروژه آزادگان متصل می‌شود.
کد ویدیو دانلود فیلم اصلیموسویپور ادامه داد: با توجه به اینکه اکنون بار ترافیکی در بزرگراه آیت الله سعیدی، میدان آزادی و بزرگراه شیخ فضل الله سنگین است، اگر شاخه غربی به سمت میدان فتح، بلوار بهار و بزرگراه شهید بروجردی افتتاح شود، بزرگراه آیت الله سعیدی و میدان آزادی که با گره‌های ترافیکی روبه‌رو بودند، سبک‌تر خواهد شد.
از فضای سبز ۷ هکتاری تا احداث تقاطع سه سطحی در میدان فتح
در همین رابطه هادی حق‌بین معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران درباره آخرین وضعیت پروژه شاخه غربی بزرگراه یادگار امام (ره) در گفتگو با باشگاه خبرنگاران جوان گفت: با توجه به تأکید و اتفاق نظر مجموعه مدیریت شهری و پیگیری‌های شهردار تهران برای رفع گلوگاه‌های پروژه‌های عمرانی، هدف‌گذاری افتتاح کلان پروژه شاخه غربی بزرگراه یادگار امام (ره) در صورت همکاری سایر دستگاه‌ها تا پایان سال انجام شده است.
کد ویدیو دانلود فیلم اصلیوی با اشاره به احداث فضای سبز ۷ هکتاری در محدوده میدان جی تا میدان فتح به موازات عملیات عمرانی این پروژه افزود: تقاطع سه سطحی غیرهمسطح در میدان فتح به عنوان محل تلاقی سه بزرگراه پراهمیت در غرب تهران به بهره‌برداری خواهد رسید. از این‌رو، بزرگراه یادگار امام (ره) در شاخه غربی با اتصال به بزرگراه شهید متوسلیان و بزرگراه شهید بروجردی، به بزرگراه آزادگان و آزادراه تهران ساوه متصل خواهد شد.
حق‌بین تصریح کرد: بدون تردید، همگرایی و تلاش بی‌وقفه مدیریت شهری برای رفع معارضین ملکی، نهادی و تأسیساتی متعدد این پروژه، تسریع در انجام عملیات عمرانی را در پی داشته و خواهد داشت و محصول این اقدامات، گره‌گشایی از چالش‌های ترددی شهروندان خواهد بود. بر اساس دستور شهردار تهران، نظارت‌های معاونت فنی و عمرانی برای پیشرفت این پروژه، تا روز افتتاح آن به طور مستمر و هفتگی ادامه‌دار خواهد بود.
بر اساس آنچه مطرح شد، بهره‌برداری از تقاطع سه سطحی در محل کنونی میدان فتح تهران، به عنوان محل تلاقی سه بزرگراه یادگار امام (ره)، شهید متوسلیان و آیت الله سعیدی علاوه بر تعدیل بار ترافیکی در پهنه جنوب غربی پایتخت، محصول این پروژه کهنسال عمرانی تهران را در کارنامه دوره ششم مدیریت شهری ثبت و ضبط می‌کند.
تصاویر اختصاصی از وضعیت نهایی پروژه به ویژه در میدان فتح تهران و در مجاورت فرودگاه مهرآباد
باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند