پیشرفت فیزیکی قطار سریع‌السیر تهران ـ اصفهان کمتر از ۱۰ درصد
تاریخ انتشار: ۱۲ شهریور ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۴۹۹۷۸۷۸
مدیرعامل راه‌آهن با بیان اینکه امروز در تولید انواع ناوگان ریلی خودکفا شده‌ایم، گفت: پیشرفت فیزیکی خط آهن سریع‌السیر تهران ـ قم ـ اصفهان کمتر از ۱۰ درصد برآورد می‌شود. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، سعید رسولی امروز در حاشیه بهره‌برداری از ۲۱۳ دستگاه انواع ناوگان ریلی اظهار داشت: در هفتمین نمایشگاه حمل و نقل ریلی و تجهیزات وابسته شاهد رونمایی از تجهیزات و قطعاتی بودیم که در تامین آنها صد درصد تا پیش از این وابستگی خارجی داشتیم، اما با تلاش متخصصان داخلی قطع وابستگی برای تولید این قطعات انجام شد که در این باره می‌توان به تولید قطعه مرکزی سوزن ریلی و چرخ اشاره کرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مدیرعامل راه‌آهن اظهار داشت: در سیستم سیگنالینگ نیز ما جزو ۸ کشوری هستیم که به فناوری سیگنالینگ تسلط داریم.
وی با بیان اینکه گام‌های بلندی در تولید لوکوموتیو برداشته‌ایم اضافه کرد: در حال حاضر واگن‌های باری، مسافری، مترو و خودکشش در داخل ساخته می‌شود و البته نظیر کشور‌های دیگر جهان برخی قطعات از کشور‌های دیگر می‌آید.
* هماهنگی برای اعزام زائران اربعین با قطار از سه مرز
رسولی اظهار داشت: شرکت راه‌آهن همیشه افتخار جابجایی زوار امام رضا (ع) و حضرت معصومه (س) را دارد و در ایام اربعین به زوار حسینی خدمات می‌دهد.
مدیرعامل راه‌آهن ادامه داد: امسال نیز ستاد اربعین تشکیل شده است و برای جابجایی زائران به مرز‌های عراق برنامه‌ریزی کرده‌ایم.
وی افزود: اعزام قطارها در ایام اربعین به مقاصد کرمانشاه، شلمچه و چذابه است.
* اجرای رتبه‌بندی قطارها
مدیرعامل راه‌آهن اظهار داشت: با اجرای رتبه‌بندی قطارها امروز مسافرانی که بلیت خریداری می‌کنند روی بلیت امکانات قطار و درجه قطار را مشاهده می‌کنند و نظارت‌ها بر اساس رتبه قطار وجود دارد.
* تعامل و همکاری چندجانبه برای راه اندازی مسیر‌های ریلی رقابتی
رسولی بیان کرد: ما با کشور‌های همسایه برای راه اندازی مسیر‌های ترانزیتی ریلی تعامل داریم و در فروردین امسال در زمینه تعرفه و مجوز سیر واگن‌ها توافقاتی با چینی‌ها داشتیم و همکاری‌ها مطلوب است.
وی ادامه داد: به دنبال مسیر بهینه برای کاهش زمان سیر و تعرفه‌ها هستیم. در حال حاضر مسیر کانتینری چین ـ. ازبکستان ـ. قزاقستان ـ. ترکمنستان ـ. ایران از مرز سرخس فعال است.
* برداشت از صندوق توسعه برای خط آهن چابهار به هر میزان که نیاز باشد
مدیرعامل راه‌آهن اظهار داشت: برای تکمیل خط آهن چابهار ـ. زاهدان هر میزان اعتبار که لازم باشد طبق موافقت رهبری از صندوق توسعه برداشت می‌شود.
* جزئیات تکمیل قطار سریع‌السیر تهران ـ قم ـ اصفهان
وی گفت: در قطار سریع‌السیر تهران ـ. قم ـ. اصفهان طراحی اولیه برای سرعت ۳۰۰ کیلومتر بود، بعد در مقطعی سرعت به ۲۵۰ کیلومتر کاهش یافت، اما اخیرا وزیر راه دستور داده است حداقل سرعت برای این قطار ۳۰۰ کیلومتر در ساعت باشد.
رسولی با بیان اینکه پیشرفت فیزیکی کل مسیر کمتر از ۱۰ درصد است، گفت:در عملیات خاکی و زیرسازی بین قم تا اصفهان بیش از ۶۰ درصد رشد فیزیکی داریم همچنین در بخش تهران تا قم هم اقداماتی انجام شده است.
منبع: خبرگزاری دانشجو
کلیدواژه: قطار سریع السیر تهران قم اصفهان برداشت از صندوق توسعه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۴۹۹۷۸۷۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
رکورد ساخت ایستگاه مترو در کرج شکسته شد
مدیرعامل سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری کرج از افتتاح ایستگاه شهید سلطانی مترو (قطار شهری) این کلانشهر در خردادماه امسال خبر داد. - اخبار استانها -
خلیل کوزه کنانی مدیرعامل سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری کرج در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در کرج اظهار داشت: به طور معمول ساخت یک ایستگاه مترو بین 30 تا 32 ماه زمان می‌برد اما ما در سازمان حمل و نقل ریلی کرج موفق شدیم با حمایت های استانداری، شورای شهر و شهردار رکود ساخت ایستگاه را بشکنیم به گونه‌ای که ایستگاه شهید سلطانی ظرف حدود 22 ماه ساخته شده است.
کوزه‌کنانی با بیان اینکه هم اکنون خط جنوبی ریل گذاری شده است اضافه کرد: ایستگاه را با انجام تست گرم قطار افتتاح می‌کنیم.
وی درباره تامین ناوگان مورد نیاز مترو بیان کرد: در این زمینه بسیار پیگیر هستیم. هم اکنون یک قطار موجود است و برای تامین و دریافت قطار دوم از طریق شرکت واگن سازی تهران، پیگیری های مستمری انجام داده شده و می شود.
بازدید خبرنگاران از خط دو قطار شهری کرج/ صرف 6 هزار تن میلگرد برای راه‌اندازی خط متروی کرجبه گفته این مسئول، برای این منظور قطعاتی نیاز است که متاسفانه به دلیل وجود تحریم ها هنوز موفق به تامین آنها نشده ایم.
کوزه‌کنانی با اشاره به اینکه تامین قطار با دولت است، سهم امسال کرج از واگن های در اختیار دولت را 130 دستگاه عنوان و اضافه کرد: همچنین در اوراق سال 1403 مبلغ 500 میلیارد تومان به این امر اختصاص داده شده و در تلاش هستیم بتوانیم موضوع تامین قطار را از داخل شهر کرج انجام دهیم به گونه‌ای که در بودجه امسال شهرداری ردیف بودجه برای قطار مترو دیده شده است.
به گفته این مسئول، خوشبختانه همه شهر و سیستم مدیریتی آن به پیشرفت هر چه سریعتر این پروژه کمک می کنند. در کنار این اقدامات با شرکت‌های سازنده چین هم جلسات مجازی برگزار کرده‌ایم اما هدف ما استفاده از ظرفیت‌های داخلی ست.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل ریلی شهر کرج یادآور شد: پس از تامین قطار دوم باید به سرعت قطارهای سوم و چهارم را هم وارد ناوگان کنیم چرا که برای مردمی که از ایستگاه تهران به کرج می آیند و قصد ورود به داخل شهر را دارند باید به فاصله هر 10 دقیقه یک قطار فعال داشته باشیم.
کوزه‌کنانی خاطرنشان کرد: تلاش می کنیم با همکاری استانداری و شهرداری تهران، موضوع قطار اجاره ای را هم تا زمان رسیدن به استانداردهای مورد نیاز، مد نظر قرار دهیم.
انتهای پیام/.
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند